曾一年飛去韓國9次，超過10次以上是獨自一個人
每次飛韓再怎麼累，在辛苦的批貨代買的工作之外，一定還是會逼自己前去新的地點走走逛逛
累積十數次往返台韓之間，扛過加總超過數百公斤的行李，拍攝數千張的照片，行走幾萬步，飛過幾十萬mile哩程
現在除了流水帳的記錄下如旅行團的行程，想寫下關於這一段尚有起點終點未知的旅程片刻的點點滴滴......
【韓國行分享】起點korea終點unknown:東大門有一萬名的設計師
今天一早看到《天下雜誌》封面故事
講的是台v.s.韓 FTA總體驗
關於FTA懂的不多
關於韓國因FTA得到的利多還是弊多也不甚了解
不過其中一篇〈東大門，逆轉全球化的奇蹟〉http://youtu.be/Ku9c5gbPrnI
跟我幾年前看過的公視獨立特派員第156集報導〈競速東大門〉http://youtu.be/Rm_V75Jzapg
都清楚介紹到了整個東大門的生態
東大門如何讓買家在「傍晚下單，明天取貨」呢?這真的很神奇~~~
但是這樣的快速也常常讓衣服缺貨啊>"就像團長每次衣服連線收單時
都會跟客人說商品有斷貨的可能(且是採購當下時才會知道的)
而團長也常常遇到第一天拍照拍的衣服
客人到第三天才決定購買
結果第三天再去店家那邊購買時已經缺貨了
東大門「傍晚下單，明天取貨」的秘密就在於是「一條龍」
東大門商圈大約有一萬名設計師(很驚人吧，而這些設計師將來都對韓國時尚產業有所幫助)
每周數次以上設計新商品(也讓東大門每周都有新商品，每間店家的衣服重複性很少)
設計師當天早上設計好商品後
跟打版師傅討論
接著助理就到附近採買布料等
再讓大叔搬運到小工廠製作
生產完成趕在晚上八點送到東大門讓批客挑選
然後接近清晨貨運行則忙著打包寄出商品到亞洲各地
所有的流程都在東大門商圈內且一天可以完成
這也是批客都是晚上到凌晨這段時間在東大門打拼的緣故
(團長之前在東大門即時連線，也讓許多客人為了看到當晚的新品也都跟著熬夜呢!)
對於有這樣讓設計師可以發展的地方
真的某大部分是靠政府的刻意扶植(可以看看本周天下雜誌的更多內容)
所以韓流是有可能退燒
但是這樣完整的一條龍流程
的確東大門的服飾產業有足夠的空間、養分繼續運轉啊!
(況且服飾產業又結合了觀光產業)
這個24小時不停歇的地區
曾經讓團長覺得很神奇
怎麼會有這麼多的年輕人願意在那裡工作
而且是永遠的日夜顛倒
或許比起首爾那種畢業後一定要進到大公司的壓力之外
也多了一點不同的生活選擇
題外話：不過，後來在東大門批發市場碰到的店員，也有很多懂韓文的中國人，慢慢的也遇到一兩個台灣人(只是很少就是了)
韓國跟中國的關係比起來似乎密切很多啊!
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